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      中國汽車品牌強勢增長
      【添加時間:2022-03-01 】   來源:經濟日報 分享:


      長安系中國品牌汽車第2000萬輛下線,比亞迪第100萬輛新能源汽車下線,東風公司第5200萬輛汽車暨嵐圖FREE首臺量產車正式下線,小鵬汽車科技日,奇瑞出海20年……在過去的2021年,“看見中國汽車”品牌巡禮的5場活動,展現了中國汽車品牌前所未有的攜手發展新氣象。

      團結就是力量,匯聚得以圖強。借助中國汽車品牌向上發展專項行動,中國汽車品牌開啟了整體向上發展的全新局面。2月23日,在中國汽車品牌向上發展專項行動2021年總結會暨2022年啟動會上,中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示,中國汽車工業正邁向高質量發展的新階段,提升中國汽車品牌價值和全球影響力,實現品牌向上突破,是“十四五”時期汽車強國建設最為重要的任務。

      增長勢頭迅猛

      中國汽車品牌的強勢增長要從2021年說起。

      中汽協數據顯示,2021年全年,中國品牌乘用車銷量達到了954.3萬輛,同比增長23.1%,市場份額達到了44.4%,同比提高了6個百分點。增長勢頭在今年得以延續,1月,中國品牌乘用車銷量達100.4萬輛,同比增長15.9%,市場份額達到45.9%,同比上升了3.7個百分點。

      “新一輪科技賦能發展階段,中國品牌和中國汽車企業迎來了新的機遇,這也是中國汽車品牌大有可為的時期?!遍L安汽車品牌公關部總經理陳卓表示,長安汽車致力于用科技創新引領汽車文明,公司每年將銷售收入的5%投入研發,“十一五”至今,已累計投入超過1100億元。在科技和服務的支撐下,長安汽車競爭力不斷增強,2021年,長安新能源汽車銷售突破10萬輛,同比增加接近300%,增速在全行業中排名第一位。

      與此同時,中國汽車品牌發力新能源賽道,在新戰場上獲得了騰飛的基礎。從數據上看,今年1月新能源乘用車零售滲透率達到了16.6%,同比提升了10個百分點。自主品牌中的新能源車滲透率已經達到31.4%,而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有2.5%。

      多年深耕新能源領域的比亞迪汽車在今年1月份以超9萬輛的月銷量占據新能源車榜首。比亞迪汽車品牌及公關事業部副總經理杜國忠表示,今年比亞迪在品牌上將從“三大自信”更新為“三大領先”,包括科技領先、品質領先和市場領先。

      造車新勢力也是開局“猛如虎”。1月份,小鵬銷量1.29萬輛,再創新高,同比增長115%;理想銷量1.22萬輛,同比增長128.1%;哪吒汽車銷售1.10萬輛,同比增長402%;零跑汽車實現同比434%的增長。

      自主品牌高歌猛進,一些弱勢的合資品牌卻正不斷失去市場份額?!?021年,主力自主品牌站位大幅提升?!比珖擞密囀袌鲂畔⒙撓瘯貢L崔東樹表示,對2022年新能源汽車保持樂觀態度,特別是自主品牌的插混產品值得期待,隨著自主品牌在這一市場發力,A級市場的新能源滲透率將有巨大的提升空間,而挑戰主要來自高端自主品牌能否可持續發展。

      加速全球化發展

      過去一年,新冠肺炎疫情、供應鏈挑戰、芯片短缺、航運困難等問題給全球汽車出口造成困擾,而中國汽車品牌的成績卻可圈可點。

      繼2021年8次突破單月出口2萬輛大關之后,今年1月份,奇瑞取得了出口2.69萬輛、同比增長60.9%的好成績。奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、營銷公司執行副總經理黃招根表示,在創立之初,奇瑞就定下了“無內不穩,無外不強”的戰略,在出口方面不斷探索走出去、走進去再到走上去“三步走”的戰略,產品銷售遍及80多個國家和地區。截至目前,奇瑞集團全球累計用戶超過1000萬,其中海外用戶195萬,連續19年位居中國品牌乘用車出口第一位。

      奇瑞在出口上的突破是中國汽車走出去的一個縮影。不久前,上汽集團宣布今年將全面發力歐洲市場,把歐洲建成上汽海外的首個“十萬輛”級市場。長城、吉利、領克、蔚來、小鵬、愛馳、威馬、嵐圖等車企也在加速出海。

      中汽協數據顯示,1月份,國內汽車出口達23.1萬輛,同比增長87.7%。值得注意的是,2021年,我國汽車出口201.5萬輛,首次突破了200萬輛大關,同比增長1倍。據海關統計,2021年我國整車(不含低值電動載人汽車)出口金額343.56億美元。

      付炳鋒表示,近10年來,中國汽車出口一直在100萬輛左右徘徊,2021年首次突破200萬輛,實現了歷史性跨越,中國汽車產業正在邁向全球化發展新階段。

      “中國經濟穩中有進的發展為中國汽車‘走出去’打下了堅實的基礎?!崩硐肫嚫呒壐笨偛每卵越榻B說,從國際上來看,人均GDP達到1.2萬美元至1.5萬美元,是很多國家車企走出去的重要節點,日本、韓國的車企都是在這個時間段走向了國際化,也期待今年成為中國汽車品牌大規模國際化的起點。

      持續提升品牌

      中國汽車品牌的成長正在被世界看見。連續5年蟬聯中國品牌乘用車銷量冠軍的吉利汽車,2021年成為國際汽車工作組第10家汽車集團成員。作為歷史上第一個亞洲會員,吉利將與其他九大國際汽車集團以及歐美各國汽車協會,共同參與國際質量標準制定,推動世界汽車工業可持續發展。

      付炳鋒表示,“十四五”時期是我國開啟全面建設社會主義現代化國家新征程的第一個五年,也是汽車強國建設的關鍵五年。汽車工業正在發生的深刻變革,為行業發展帶來前所未有的挑戰,也帶來了千載難逢的發展機遇。

      2021年,中汽協在工業和信息化部指導下,組織開展了“2021中國汽車品牌向上發展專項行動”,其中,品牌巡禮全國行活動不僅記錄了企業品牌成長發展節點,也展示了中國汽車產業發展的一座座豐碑。

      2022年,中汽協將繼續開展新一輪2022中國汽車品牌向上發展專項行動。中汽協副秘書長柳燕介紹說,專項行動將以“技術突破與創新”為主線,選取行業代表性的品牌參與,展示中國汽車品牌在新賽道上的技術創新成果,打造中國品牌技術領先的整體形象。

      “我們要成為制造業強國,就要做汽車強國,要把民族汽車品牌搞上去?!惫I和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛表示,我國擁有良好的產業技術條件和全球最大的汽車市場,產業具備更好發展的有利條件?!笆奈濉睍r期,工信部將深入實施新能源汽車產業發展規劃,加強統籌綜合施策,鞏固先發優勢,提升創新優勢,持續組織開展“中國汽車品牌向上發展專項行動”,為汽車強國建設營造良好環境。

      郭守剛強調,汽車強國建設任重道遠,品牌向上發展也非朝夕之功,要堅持不懈做好品牌質量建設,做好各項活動,加強宣傳品牌平臺的長效機制建設,把中國汽車品牌向上系列活動打造成亮麗的風景線。


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